Rebel Master 250cc

Descripción

Rebel Master saca al mercado una moto de ocio que mucha gente estaba pidiendo. Una 250cc al precio de una Rebel Master.

Un motor fiable, buenos bajos, comodidad y eficacia en la conducción son sus mejores bazas para elegir la Rebel Master SABRE 250.

No es un motor potente, sino un motor para funcionar por mucho tiempo y con un tacto agradable y fácil desde abajo.

No necesita mantenimiento en el radiador porque no tiene: es refrigerado por aire. Nada de qué preocuparse.

Monta motor de arranque a diferencia de las pit bikes Rebel Master. Botón y a disfrutar.

¿Después de mucho tiempo te has quedado sin batería?. No hay problema: Mantenemos la palanca de arranque para que la uses cuando quieras.

Comodidad y eficacia

Hay niveles de comodidad y eficacia donde una pit bike no puede llegar, limitada por su tamaño.

La Rebel Master SABRE 250 es de tamaño completo. Grande para un adulto. No tiene nada de mini.

No es tan grande como una de las actuales motos de motocross para competición, pero casi. En lugar de las ruedas 21-19 que actualmente montan, la Rebel Master SABRE monta ruedas 21-18. Un mínimo detalle para una gran diferencia en precio.

El tamaño de la SABRE 250 permite montar suspensiones de muy largo recorrido con bieletas en el tren trasero para más progresividad. El resultado es que filtra baches como ninguna otra Rebel Master.

Un detalle para cuando falta luz

La rebel master 250cc es la moto perfecta para clientes que en algunos casos tienen grandes campos de cultivo o tierras donde usarla por mucho tiempo, a veces a mucha distancia, a veces a horas donde ya hay poca luz. Para eso hemos optado por montar de serie un foco frontal de ayuda para cuando el sol ya no está… y tú aún estás sobre la moto.

La Rebel Master Sabre 250 es una moto de motocross.

Pero ojo. Vamos punto por punto:

1.- Una moto actual de motocross de marca puntera puede tener un precio mucho más alto que esta moto. Pero mucho. Más precio, más potencia, más velocidad y más salto. Esto es algo obvio.

2.- No es una moto matriculable. Ya sé que sería genial que fuese matriculable, pero no lo es. El hecho de que tenga faro no implica nada más que hemos optado por ponerle luz por si la usas cuando necesitas esa luz, nada más.